Serwis narciarski

Przepływ pracy:

1. Wstępne szlifowanie prowadnicy za pomocą paska ściernego służy do usunięcia starego wosku i podświetlenia miejsc do przyszłego podlewania zjeżdżalni.
2. Podlewając uszkodzone obszary pistoletem, nakładamy tylko niezbędną ilość stopionego sklejenu na obszar pochylni.
3. Ostateczne szlifowanie pochylni na kamieniu do idealnej płaszczyzny, w przypadku rysowania konstrukcji na pochylni.
4. Szlifowanie krawędzi bocznych:
   89° – dla początkujących lub seniorów
   88° – standardowy kąt krawędzi bocznej dla narciarza przeciętnego lub sportowego (charakteryzujący się wystarczającą ostrością na pochmurnym niebie śniegu technicznego i długą żywotnością)
   87° – dla narciarzy wyścigowych i ekspertów
5. Tunig dolnej krawędzi jest nierozerwalnie częścią złożonego wykończenia krawędzi. Służy do przenoszenia wydajności kąta bocznego krawędzi na podkładkę śnieżną, szczególnie podczas prowadzenia krawędzi przy łukach rzeźbienia. Zapobiega niepożądanemu przycinaniu krawędzi. Jednocześnie, szlifując i polerując krawędź, pozostałe zadziory są usuwane po bocznym szlifowaniu krawędzi
6. Tuning promieniowy – czyli zmienne strojenie dolnej krawędzi to nowość w dziedzinie strojenia dolnej krawędzi, gdzie stopień ugięcia dolnej krawędzi waha się od 0,4° do 0,8° w zależności od wycięcia nart. Strojenie promieniowe charakteryzuje się łatwiejszym wejściem w łuk i stabilnością podczas jazdy po łuku. Jest przeznaczony nie tylko dla narciarzy sportowych, ale także dla ogółu narciarzy.
7.  Woskowanie Jest to możliwe na dwa sposoby:
   • Za pomocą gorącego cylindrycznego pędzla na zamek nakłada się gorący wosk
   • Bezdotykowa lampa podczerwieni, tzw. głęboka penetracja pochylni
   • Następnie pochylnia jest polerowana obrotową kolejką górską lub ręcznie szczotkami o różnej twardości szczotek

Wiesz, że masz pochylnię 1 mm dostępną fabrycznie.  Do jednej dużej usługi pobieramy 0,066 mm materiału. Oznacza to, że narta może wytrzymać 15 dużych warsztatów. Jeśli masz 3 duże warsztaty wykonane na zimę, narty wytrzymają 5 lat.

Jeśli zastanawiasz się nad odwiedzeniem naszego serwisu narciarskiego, oto kilka praktycznych wskazówek, które są ważnymi argumentami za skorzystaniem z naszych usług serwisowych:

• Narty straciły spinning
• narty nie są w stanie utrzymać toru (szczególnie na oblodzonych stokach),
• nie masz pewności, czy wiązania narciarskie są prawidłowo ustawione,
• pogorszenie właściwości ślizgowych, śnieg przykleja się do zjeżdżalni,
• slajd wygląda na wysuszony
• uszkodzenia mechaniczne (brudny i uszkodzony ślizg, wiązanie itp.).

Nie zapominaj, że żywotność Twojego sprzętu, która dziś nie jest tania, zależy również od jego regularnej i profesjonalnej opieki w serwisie narciarskim. Dlatego nie zwlekaj ani chwili i powierz swoje narty lub snowboard w ręce naszych ekspertów. Czas trwania usługi zależy od stopnia uszkodzenia sprzętu. Domyślnie usługa jest świadczona do następnego dnia. Jeśli to możliwe, nawet w oczekiwaniu na dodatkową opłatę w wysokości 15%.

O wysokim profesjonalizmie naszego serwisu narciarskiego świadczy również fakt, że obsługujemy nie tylko odwiedzających ośrodek, ale także sekcje narciarskie i narciarzy sportowych. Jest rzeczą oczywistą, że możesz skontaktować się z nami w sprawie drobnych napraw nart, wiązania, snowboardu. Chętnie Ci pomożemy. Skorzystaj z możliwości obsługi nocnej. Wieczorem oddajesz swój sprzęt, a rano masz go serwisowanego i gotowego do jazdy rano. O naszej jakości świadczy również ocena: "Profesional ski service",  która jest najwyższą oceną serwisową przyznawaną przez MONTANA Switzerland.